Какую машину называют таблеткой?

Узнайте, какая машина получила прозвище "таблетка" и почему оно стало популярным. Рассмотрим особенности УАЗ-452, известного как "буханка", и его историю. Читайте статью на Ласточка-Коломна.

Русский язык богат словами, которые у иностранных граждан вызывают многочисленные вопросы. Одной из таких неофициальных прозвищей стала "таблетка". В этой статье мы рассмотрим, какая машина получила данное название и почему оно стало популярным.

УАЗ-452 - "буханка"

Когда говорят о машине, которую называют "таблеткой", речь идет о знаменитом УАЗ-452. Этот автомобиль, известный также как "буханка", редко встречается в больших городах, но является популярным среди жителей сельской местности. В этих условиях плохих дорог УАЗ-452 проявляет себя отлично и считается надежным "вездеходом".

Название "буханка" для УАЗ-452 возникло из-за особенной формы автомобиля. Он напоминает хлеб в форме небольшого кирпича, что сразу бросается в глаза. В настоящее время термин "буханка" применяется для обозначения любого автомобиля данной модели, независимо от цвета или типа хлеба.

УАЗ-452 - "таблетка" и "санитарка"

УАЗ-452, ранее активно использовавшийся службами Скорой помощи, получил еще два неофициальных названия - "таблетка" и "санитарка". Эти прозвища стали распространенными среди медицинских работников. Автомобиль УАЗ-452 также рассматривался как грузовое транспортное средство с бортовой платформой.

Водители грузовых автомобилей называли УАЗ-452 "головастиком". Хотя эти прозвища менее распространены, они известны владельцам, в том числе бывшим, УАЗ-452. В любом случае, данная модель автомобиля имеет множество неофициальных названий, которые отражают ее особенности и популярность.

История УАЗ-452 "буханки"

УАЗ-452 является частью семейства советских и российских полноприводных микроавтобусов и грузо-пассажирских автомобилей повышенной проходимости. Они производятся на Ульяновском автомобильном заводе и представляют собой модернизированный и рестайлинговый кузов УАЗ-450, который был выпущен в 1958 году.

Автомобили УАЗ-452 производились с 1965 по 1979 годы. Они отличались от предыдущих моделей наличием светотехники старого образца, другой приборной панелью, закругленными задними углами кузова и деревянной грузовой платформой. Впоследствии УАЗ-452 был модернизирован и получил новые двигатели, соответствующие стандартам "Евро-3" и "Евро-4".

В 2016 году была проведена новая модернизация УАЗ-452, в результате которой приборы были сведены к одному циферблату спидометра с дисплеем на нем. Также была добавлена ниша для аудиосистемы и улучшены системы безопасности.

Заключение

Машина УАЗ-452, известная как "буханка" или "таблетка", является одной из самых узнаваемых и популярных моделей в России. Ее неофициальные прозвища отражают ее особенности и характеристики. УАЗ-452 славится своей проходимостью и надежностью, особенно в сельской местности и тяжелых условиях дорог.

Несмотря на то, что эпоха УАЗ-452 подходит к завершению, он останется запоминающимся автомобилем, который имеет свое почетное место в истории автомобилестроения.

Что нам скажет Википедия?

УАЗ СГР (в просторечии — «Буханка», «Таблетка») — семейство советских и российских полноприводных микроавтобусов, малотоннажных грузо-пассажирских автомобилей повышенной проходимости, прежде всего военного предназначения, производящихся на Ульяновском автомобильном заводе. Модель представляет собой модернизированный и рестайлинговый кузов УАЗ-450, производившийся с 1958 года. Вынужденно заняло собой место модели УАЗ-3165 в 1990—2000 гг., по причине непоявления последней. Серийный выпуск УАЗ-452 начат в 1965 году.

В серию входят модели 452, 2206, 3741, 3909, 39094, 3962, 3303 и другие. Всё семейство моделей завод именует аббревиатурой СГР – «старый грузовой ряд», а народ – «буханкой».

Автомобили УАЗ-452, выпускавшиеся в период с 1965 по 1979 год, отличались наличием светотехники старого образца (бесцветные поворотники, задние фонари круглой формы), отсутствием боковых повторителей поворотников, другой приборной панелью, штамповкой последнего бокового фальшокна заходящей назад к задним дверям, более закругленными задними углами кузова, специальной нишей для номерного знака на левой задней двери, рычажными амортизаторами и деревянной грузовой платформой. Автомобиль производится как в кузовном (вагонном), так и в бортовом варианте («головастик»). Кузов автомобиля может быть оснащён боковыми одностворчатыми дверьми и двустворчатой дверью сзади (конфигурация дверей зависит от конкретной модификации). Колёсная формула 4 × 4.

В 1997 году автомобиль получил новый мотор УМЗ-4218 объёмом 2,9 литра и мощностью 98 л. с. В 2008 году этот мотор совместно с фирмой Bosch, с которой УАЗ сотрудничал в области электронного впрыска топлива, модернизировали, он стал называться УМЗ-4213 (2,9 л, 99 л. с.) и отвечал нормам «Евро-3».

В 2009 году УАЗ начал оснащать свои фургоны заводским атмосферным 4-цилиндровым двигателем ЗМЗ-409 объёмом 2690 см³ с системой газораспределения DOHC мощностью 112 л. с. при 4000 об./мин.

В марте 2011 года моделям 3962/39625 (санитарный фургон) и 2206 (микроавтобус) провели модернизацию. Были добавлены ABS, гидроусилитель руля, ремни безопасности по стандарту Евро-4, новый травмобезопасный руль (на пассажирских версиях), двигатель тоже по стандарту Евро-4.

В 2016 году была проведена новая модернизация: все приборы были сведены к одному циферблату спидометра с дисплеем на нём, где отображаются прочие сведения и перенесены в центр приборной панели; появилась ниша для аудиосистемы, передние сиденья с интегрированными подголовниками и продольной регулировкой, передний бампер с «клыками», улучшенная шумоизоляция моторного отсека, грузовые версии получили новый травмобезопасный руль.

Модификации

До модернизации 1985 года

После модернизации 1985 года

В 1985 году была проведена модернизация, и согласно новой классификации, модификации УАЗ-452 получили новые индексы.

Опытные и несерийные

Автомобили на базе УАЗ, выпускавшиеся на других заводах

В период после 1989 года на шасси микроавтобусов УАЗ начался выпуск банковских броневиков для служб инкассации. Инкассаторские броневики производились сравнительно небольшими партиями, в различных вариантах исполнения.

Летом 2023 года крымское НПО «Элькафа» представило электромобиль на базе «Буханки». Как утверждается, модернизация на 80% выполнена с помощью отечественных комплектующих.

В культуре

На протяжении многих лет автомобили семейства УАЗ СГР появлялись в отечественных и зарубежных фильмах различных жанров.

Также УАЗ 452 использовался в музыкальном клипе Sander van Doorn, Martin Garrix, DVBBS «Gold Skies».